(1) Priestory autoškoly sú spôsobilé na prevádzkovanie, ak zodpovedajú všeobecným stavebnotechnickým požiadavkám na výstavbu podľa osobitného predpisu 1) a je povolené ich užívanie.

(2) Príslušenstvom priestorov autoškoly sú hygienické zariadenie a priestor na odloženie vrchného ošatenia účastníkov kurzov.

(3) Kancelária je samostatná miestnosť, ktorá je miestom kontaktu medzi autoškolou a účastníkmi kurzu a slúži na administratívne zabezpečenie plnenia úloh vyplývajúcich najmä z [§ 6 ods. 1 písm. h) až j)] zákona. Kancelária je vybavená kancelárskou technikou, výpočtovou technikou a komunikačnou technikou v rozsahu potrebnom na zabezpečenie bezpečnej komunikácie s jednotným informačným systémom v cestnej doprave 2) (ďalej len „cestný informačný systém“).

(4) Učebňa je samostatná miestnosť, ktorá umožňuje teoretickú výučbu, praktickú údržbu, výcvik na trenažéri a má také rozmery, aby na každého účastníka kurzu pripadla plocha najmenej 1 m 2 a na inštruktora autoškoly a učebné pomôcky pri teoretickej výučbe a praktickej údržbe najmenej 10 m 2 .

(5) Na zabezpečenie teoretickej výučby učebňa musí byť vybavená

a) stolmi a stoličkami alebo lavicami s podložkou na písanie v počte postačujúcom pre všetkých súčasne prítomných účastníkov kurzu,

b) učebnými pomôckami,

c) schváleným typom identifikačného zariadenia učebne,

d) pripojením na internet.

(6) Učebnými pomôckami podľa odseku 5 písm. b) sú

a) texty právnych predpisov, ktorých obsah je predmetom skúšky z odbornej spôsobilosti na vydanie vodičského oprávnenia, 3)

b) tabuľa určená na písanie a výpočtová technika slúžiaca na zabezpečenie teoretickej výučby,

c) obrazy, interaktívna tabuľa, zobrazovacie zariadenie, digitálny projektor alebo iný projektor

1. so zobrazením dopravných značiek a riešenia dopravných situácií,

2. so záznamom pravidiel cestnej premávky, teórie vedenia vozidiel a zásad bezpečnej jazdy,

3. so zobrazením konštrukcie motorových vozidiel a prípojných vozidiel jednotlivých kategórií podľa druhu kurzu a s doplňujúcimi údajmi o základoch údržby vozidiel.

(7) Na zabezpečenie praktickej prípravy učebňa musí byť vybavená

a) pracovnými stolmi a stoličkami v počte postačujúcom pre všetkých prítomných účastníkov kurzu,

b) učebnými pomôckami,

c) schváleným typom identifikačného zariadenia učebne.

(8) Učebnými pomôckami podľa odseku 7 písm. b) sú

a) tabuľa určená na písanie a výpočtová technika slúžiaca na zabezpečenie praktickej výučby,

b) hmotné modely, reálne časti vozidla alebo virtuálne modely

1. palivovej sústavy, elektrickej sústavy a brzdovej sústavy,

2. zážihového motora a vznetového motora,

3. prevodovky a spojky.

(9) Dokladom preukazujúcim splnenie požiadavky podľa odseku 5 písm. c) a odseku 7 písm. c) je potvrdenie o vykonaní montáže identifikačného zariadenia učebne podľa [§ 5a ods. 9 zákona] .

(1) Overiť spôsobilosť trenažéra na výcvik možno, ak

a) ide o trenažér s technickým a elektronickým vybavením simulujúcim cestnú premávku,

b) bola schválená spôsobilosť typu trenažéra na použitie vo výcviku žiadateľov o udelenie vodičského oprávnenia,

c) umožňuje vykonávať a preverovať ovládanie základných vodičských úkonov v rovnakom rozsahu ako na autocvičisku,

d) je vybavený schváleným typom identifikačného zariadenia trenažéra.

(2) Dokladom preukazujúcim splnenie požiadavky podľa odseku 1 písm. a) až c) je osvedčenie o schválení spôsobilosti trenažéra podľa [§ 12 ods. 1 písm. f) zákona] . Dokladom preukazujúcim splnenie požiadavky podľa odseku 1 písm. d) je potvrdenie o vykonaní montáže identifikačného zariadenia trenažéra podľa [§ 5a ods. 9 zákona] .

(1) Overiť spôsobilosť výcvikovej plochy ako autocvičiska možno, ak

a) ide o plochu s vylúčením cestnej premávky určenú na uskutočňovanie praktického výcviku účastníkov kurzov, na ktorej sa v čase vykonávania výcviku môžu nachádzať len výcvikové vozidlá autoškoly,

b) umožňuje vykonávať nácvik úkonov podľa metodiky v rozsahu učebnej osnovy, vykonať a preverovať ovládanie základných vodičských úkonov v rozsahu prvej časti skúšky z vedenia motorových vozidiel podľa osobitného predpisu, 4)

c) GPS súradnice uložené v cestnom informačnom systéme budú reálne zodpovedať GPS súradniciam podľa adresy autocvičiska,

d) je vybavené na nácvik úkonov podľa písmena b) kužeľmi alebo stĺpikmi s bielo-červenými pásmi.

(2) Autocvičisko je vybavené

a) na nácvik úkonov podľa odseku 1 písm. b) spevnenou plochou s asfaltovým, betónovým alebo dláždeným povrchom s minimálnymi rozmermi autocvičiska pre skupiny vodičských oprávnení 4a) AM, A1, A2, A, B1, B, B s harmonizovaným kódom, BE, T 15x50 m a pre skupiny vodičských oprávnení C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE 20x70 m,

b) hygienickým zariadením nachádzajúcim sa v areáli autocvičiska,

c) miestnosťou alebo prístreškom v bezpečnej vzdialenosti od autocvičiska pre osoby oprávnené zúčastniť sa kurzu.

(1) Overiť spôsobilosť motorového vozidla a prípojného vozidla ako výcvikového vozidla možno, ak je

a) vybavené schváleným dvojitým zariadením 5) na ovládanie spojky a prevádzkovej brzdy podľa druhu výcviku v závislosti od skupiny vodičských oprávnení, pričom ovládanie spojky neplatí v prípade vozidla s prevodovkou s automatickým radením, a ak ide o

1. motocykel, aj s dvojitým riadením,

2. kolesový traktor, aj s najmenej jedným ďalším sedadlom v kabíne traktora,

b) označené ako výcvikové vozidlo,

c) označené údajmi o prevádzkovateľovi autoškoly,

d) v osvedčení o evidencii časť II uvedený zápis, že ide o výcvikové vozidlo; to neplatí pre prípojné vozidlo a

e) vybavené schváleným typom identifikačného zariadenia výcvikového vozidla.

(2) Výcvikové vozidlo môže byť vybavené aj schváleným dvojitým zariadením na ovládanie pedála akcelerátora.

(3) Dokladom preukazujúcim splnenie požiadavky podľa odseku 1 písm. e) je potvrdenie o vykonaní montáže identifikačného zariadenia výcvikového vozidla podľa [§ 5a ods. 9 zákona] .

(1) Praktický výcvik v autoškole sa vykonáva na výcvikových vozidlách, ktoré súčasne spĺňajú podmienky podľa osobitného predpisu 5a) a tieto požiadavky:

a) praktický výcvik pre skupiny AM, A1, A2, A sa vykonáva na výcvikovom vozidle, ktoré je dvojkolesové s riadidlami a so sedením obkročmo,

b) praktický výcvik pre skupinu B1 sa vykonáva na výcvikovom vozidle, ktoré je štvorkolesové s volantom a sedením vedľa seba a je vybavené ABS a bezpečnostnými pásmi pre každého člena osádky,

c) praktický výcvik pre skupinu B sa vykonáva na výcvikovom vozidle, ktoré je štvorkolesové s počtom dverí najmenej štyri a je vybavené ABS a bezpečnostnými pásmi pre každého člena osádky,

d) praktický výcvik pre skupinu BE sa vykonáva na jazdnej súprave, ktorá pozostáva z ťažného výcvikového vozidla skupiny B podľa písmena c) a prípojného vozidla tak, aby najväčšia celková prípustná hmotnosť jazdnej súpravy bola viac ako 4 250 kg,

e) praktický výcvik pre skupinu B s harmonizovaným kódom 4a) sa vykonáva na jazdnej súprave, ktorá pozostáva z ťažného výcvikového vozidla skupiny B podľa písmena c) a prípojného vozidla tak, aby najväčšia celková prípustná hmotnosť jazdnej súpravy bola viac ako 3 500 kg a najviac 4 250 kg,

f) praktický výcvik pre skupinu C1 sa vykonáva na výcvikovom vozidle, ktoré je vybavené bezpečnostnými pásmi pre každého člena osádky, digitálnym záznamovým zariadením a prevodovkou umožňujúcou ručné radenie prevodových stupňov,

g) praktický výcvik pre skupinu C1E sa vykonáva na jazdnej súprave, ktorá pozostáva z ťažného výcvikového vozidla skupiny C1 podľa písmena f) a prípojného vozidla,

h) praktický výcvik pre skupinu C sa vykonáva na výcvikovom vozidle, ktoré je vybavené bezpečnostnými pásmi pre každého člena osádky, digitálnym záznamovým zariadením a prevodovkou umožňujúcou ručné radenie prevodových stupňov,

i) praktický výcvik pre skupinu CE sa vykonáva na jazdnej súprave, ktorá pozostáva z ťažného výcvikového vozidla skupiny C podľa písmena h) a prípojného vozidla s najmenej dvomi nápravami,

j) praktický výcvik pre skupinu D1 sa vykonáva na výcvikovom vozidle, ktoré je vybavené digitálnym záznamovým zariadením, prevodovkou umožňujúcou ručné radenie prevodových stupňov, počtom miest na sedenie najviac 16 okrem miesta pre vodiča a ktorého dĺžka nepresahuje 8 m,

k) praktický výcvik pre skupinu D1E sa vykonáva na jazdnej súprave, ktorá pozostáva z ťažného výcvikového vozidla skupiny D1 podľa písmena j) a prípojného vozidla,

l) praktický výcvik pre skupinu D sa vykonáva na výcvikovom vozidle, ktoré je vybavené digitálnym záznamovým zariadením, prevodovkou umožňujúcou ručné radenie prevodových stupňov a počtom miest na sedenie viac ako 16 okrem miesta pre vodiča,

m) praktický výcvik pre skupinu DE sa vykonáva na jazdnej súprave, ktorá pozostáva z ťažného výcvikového vozidla skupiny D podľa písmena l) a prípojného vozidla.

(2) Výcvikové motorové vozidlá používané v kurzoch podľa odseku 1 písm. c) až m) spĺňajú najmenej emisnú normu EURO 3/III.

(1) Počas praktického výcviku pre skupinu B1, B a BE vodičského oprávnenia v kurzoch podľa [§ 2 ods. 1 písm. a)] a [b) zákona] musí byť výcvikové vozidlo označené odnímateľným transparentom s nápisom AUTOŠKOLA (ďalej len „odnímateľný transparent”), ktorý musí byť za zníženej viditeľnosti presvetlený. Ak ide o

a) výcvik na motocykli, musia byť účastník kurzu aj inštruktor autoškoly vybavení vestou s reflexným nápisom AUTOŠKOLA (ďalej len „vesta”), pričom účastník kurzu má reflexný nápis umiestnený smerom dopredu a inštruktor autoškoly má reflexný nápis umiestnený smerom dozadu,

b) nákladné vozidlo, traktor a autobus sa na prednom čele a zadnom čele karosérie označujú reflexnou fóliou s nápisom „AUTOŠKOLA“ (ďalej len „reflexná fólia“) a zároveň môžu byť označené odnímateľným transparentom.

(2) Odnímateľný transparent a reflexná fólia musia byť schválené ako hromadne vyrábaný komponent. 5)

(3) Vzory odnímateľného transparentu, reflexnej fólie a vesty, ako aj ich umiestnenie a technické požiadavky sú uvedené v [prílohe č. 1] .

(4) Odseky 1 až 3 sa primerane vzťahujú aj na motorové vozidlo schválené na praktický výcvik zdravotne postihnutej osoby.

(5) Počas výcviku v kurzoch podľa [§ 2 ods. 1 písm. a)] a [b) zákona] musí byť výcvikové vozidlo označené údajmi o prevádzkovateľovi autoškoly podľa odseku 7, ktoré je vyhotovené nezmazateľne písmomaliarsky na karosériu, alebo použitím odnímateľnej nálepky, prípadne mechanicky pripevnenou tabuľkou.

(6) Označenie podľa odseku 5 sa umiestňuje na oboch stranách karosérie autobusu, na dverách nákladného vozidla a traktora a na oboch stranách osobného vozidla; môže sa umiestniť aj na prednom čele a na zadnom čele karosérie. Písmená obchodného mena prevádzkovateľa autoškoly musia byť vyhotovené tak, aby boli čitateľné, odlíšené od farby karosérie a mali výšku najmenej 30 mm a hrúbku najmenej 5 mm.

(7) Údajmi o prevádzkovateľovi autoškoly sú obchodné meno autoškoly, adresa prevádzky autoškoly a kontaktné údaje autoškoly.

(1) Jednotlivé kurzy, na ktoré je autoškola registrovaná, sa vykonávajú podľa učebných osnov vydaných podľa [§ 12 ods. 1 písm. e) zákona] . Učebná osnova pre osobitný výcvik vychádza z požiadaviek podľa [prílohy č. 2] . Kondičný výcvik žiadateľov o udelenie vodičského oprávnenia a držiteľov vodičských oprávnení (ďalej len „kondičný výcvik“) sa vykonáva v dohodnutom rozsahu. Učebná osnova pre kurz žiadateľov o udelenie inštruktorského oprávnenia (ďalej len „inštruktorský kurz“) a pre doškoľovací kurz inštruktorov autoškôl sa vykonáva podľa rozsahu skupín inštruktorského oprávnenia uvedenom v [§ 13] .

(2) Kurz sa skladá z výučby teórie a z praktického výcviku. Vyučovacia hodina výučby teórie a praktického výcviku trvá 45 minút. V jednom dni nesmie výučba a výcvik jedného účastníka kurzu trvať dlhšie ako 9 vyučovacích hodín.

(3) Začatie, trvanie, štruktúra, obsah, cena kurzu a ďalšie náležitosti týkajúce sa kurzu sa dohodnú medzi prevádzkovateľom autoškoly a žiadateľom pred začatím kurzu.

(4) Inštruktor autoškoly a účastník kurzu podľa [§ 2 ods. 1 písm. a) až d) zákona] , okrem náčuvov pri inštruktorských kurzoch, potvrdzuje svoju účasť na

a) výučbe teórie na identifikačnom zariadení učebne,

b) praktickom výcviku v údržbe vozidla na identifikačnom zariadení učebne,

c) praktickom výcviku na trenažéri na identifikačnom zariadení trenažéra,

d) praktickom výcviku vo vedení motorového vozidla na identifikačnom zariadení výcvikového vozidla.

(5) Učebné osnovy podľa odseku 1 sú súčasťou cestného informačného systému.

(1) Kurz žiadateľov o udelenie vodičského oprávnenia (ďalej len „vodičský kurz“) musí svojím trvaním, štruktúrou a obsahom zabezpečiť, že účastník vodičského kurzu bude po ukončení prípravy spôsobilý vykonať skúšku odbornej spôsobilosti v rozsahu ustanovenom osobitným predpisom 6) pre jednotlivé skupiny vodičských oprávnení. Trvanie vodičského kurzu je najviac 12 mesiacov odo dňa začatia kurzu.

(2) Výučba teórie zahŕňa výučbu pravidiel cestnej premávky, výučbu teórie vedenia vozidla a zásad bezpečnej jazdy, výučbu základov konštrukcie vozidla a jeho údržby. Denne výučba teórie jedného účastníka kurzu trvá najviac jeden vyučovací celok v trvaní šesť vyučovacích hodín.

(3) Výučba teórie sa vykonáva v skupinách. V jednej skupine môže byť najviac 30 účastníkov kurzu na jedného inštruktora autoškoly.

(4) Ak účastníkom kurzu je občan s ťažkým zdravotným postihnutím, vodičský kurz možno vykonať podľa individuálnej učebnej osnovy.

(5) Ak je vodičský kurz súčasťou výučby v škole, možno upustiť od výučby teórie v takom rozsahu, v akom je jej obsah súčasťou učebnej látky študijného odboru alebo učebného odboru ako prípravy na budúce povolanie. Konkrétny rozsah upustenej výučby teórie inštruktor autoškoly zaznamená v cestnom informačnom systéme.

(6) Účastník vodičského kurzu absolvuje v autoškole najmenej 50 % z predpísaného počtu vyučovacích hodín výučby teórie. Zvyšnú časť vyučovacích hodín si účastník nahradí individuálne s inštruktorom autoškoly alebo v cestnom informačnom systéme v elektronickej podobe podľa odseku 8. Pri správnom rozdelení pomeru vyučovacích hodín platia pravidlá pre zaokrúhľovanie desatinných čísiel s presnosťou na jednotky. Účastník kurzu môže mať 10-percentnú neospravedlnenú neúčasť z predpísaného rozsahu náhrady vymeškaného počtu vyučovacích hodín výučby teórie v cestnom informačnom systéme v elektronickej podobe podľa odseku 8, ktorú inštruktor vyznačí v cestnom informačnom systéme.

(7) Ak účastníkom vodičského kurzu je občan s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorého výučba teórie prebieha podľa individuálnej učebnej osnovy, z predpísaného počtu vyučovacích hodín výučby teórie absolvuje v autoškole najmenej 25 %; zvyšná časť sa nahradí podľa odseku 6.

(8) Inštruktor autoškoly určí účastníkovi vodičského kurzu v cestnom informačnom systéme konkrétny rozsah náhrady vymeškaného počtu vyučovacích hodín výučby teórie. Elektronická podoba náhrady chýbajúceho počtu vyučovacích hodín výučby teórie prebieha samoštúdiom a úspešným zodpovedaním kontrolných otázok po identifikácii účastníka kurzu v cestnom informačnom systéme. Za úspešné zodpovedanie kontrolných otázok sa považuje najmenej 90 % správnych odpovedí. Ak účastník vodičského kurzu nedosiahne najmenej 90 % správnych odpovedí na kontrolné otázky, môže zodpovedať ďalšie kontrolné otázky najskôr po troch hodinách od posledného neúspešného zodpovedania kontrolných otázok evidovaného v cestnom informačnom systéme.

(9) Ak účastník vodičského kurzu vynechá časť výučby teórie v kurze, do ktorého je zaradený, môže túto časť vynechanej výučby teórie absolvovať v inom prebiehajúcom kurze danej autoškoly; náhradu výučby teórie zaznačí v cestnom informačnom systéme inštruktor autoškoly toho kurzu, v ktorom sa náhradná výučba teórie vykonala.

(10) Účastník vodičského kurzu môže predčasne ukončiť vodičský kurz v jednej autoškole a kontinuálne pokračovať vo výučbe teórie a praktickom výcviku v druhej autoškole. Predpokladom presunu účastníka vodičského kurzu z jednej autoškoly do druhej je vykonanie záznamu o presune v cestnom informačnom systéme zo strany autoškoly, z ktorej účastník kurzu odchádza.

(11) Praktický výcvik vodičského kurzu zahŕňa výcvik v údržbe vozidla a výcvik vo vedení vozidla. Výcvik vo vedení vozidla sa skladá z výcviku na trenažéri alebo na autocvičisku a z výcviku v cestnej premávke. Denne môže praktický výcvik jedného účastníka kurzu trvať najviac

a) šesť hodín výcviku v údržbe vozidla,

b) dve vyučovacie hodiny na trenažéri alebo na autocvičisku,

c) tri vyučovacie hodiny výcviku v cestnej premávke.

(12) Pri praktickom výcviku účastník vodičského kurzu berie do úvahy vplyv otáčok motora, radenia prevodových stupňov, zrýchľovania a brzdenia na spotrebu paliva a emisií a či vedie motorové vozidlo skupiny B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE tak, aby sa znížila spotreba paliva a emisie počas zvyšovania a znižovania rýchlosti, pri jazde do kopca a z kopca, ak je to potrebné a možné, aj ručným radením prevodových stupňov.

(13) Praktický výcvik musí časovo a obsahovo nadväzovať na teoretickú výučbu.

(14) Praktický výcvik sa vykonáva v skupinách. V jednej skupine môže byť na jedného inštruktora autoškoly najviac

a) desať účastníkov kurzu, ak ide o výcvik v údržbe vozidla,

b) štyria účastníci kurzu, ak ide o výcvik na trenažéri,

c) jeden účastník kurzu, ak ide o výcvik na autocvičisku alebo v cestnej premávke.

(15) Praktický výcvik v cestnej premávke možno začať až po absolvovaní výučby teórie vedenia vozidiel a najmenej polovice výučby predpisov o cestnej premávke a zásad bezpečnej jazdy, ak účastník kurzu po výcviku na trenažéri alebo na autocvičisku preukáže, že má základné zručnosti potrebné na ovládanie vozidla.

(16) Časť praktického výcviku určenú učebnou osnovou je možné vykonať na výcvikovom vozidle, ktoré je určené a schválené na vykonávanie kurzov nižšej skupiny vodičského oprávnenia.

(17) Praktický výcvik na autocvičisku môžu súčasne vykonávať len výcvikové vozidlá z jednej autoškoly.

(18) Praktický výcvik v cestnej premávke a na autocvičisku sa musí vykonávať za prítomnosti inštruktora autoškoly vo výcvikovom vozidle. To neplatí, ak ide o vykonávanie praktického výcviku na motocykli a v druhej časti vodičského kurzu podľa platných učebných osnov na autocvičisku pomocou komunikačného zariadenia umožňujúceho komunikáciu medzi inštruktorom autoškoly a účastníkom kurzu; inštruktor autoškoly je počas celého výcviku vo vizuálnom kontakte s účastníkom kurzu a výcvik riadi verbálnou komunikáciou.

(19) Po ukončení vodičského kurzu sa účastníkovi kurzu vydá osvedčenie o absolvovaní kurzu podľa [§ 23] prostredníctvom cestného informačného systému.

(1) Doškoľovací kurz držiteľov vodičských oprávnení (ďalej len „doškoľovací kurz vodičov“) sa skladá z výučby teórie a z praktického výcviku.

(2) Výučba teórie zahŕňa výučbu predpisov o cestnej premávke, výučbu teórie vedenia vozidla, zásad bezpečnej jazdy a výučbu problematiky dopravnej nehodovosti. Denne môže výučba teórie trvať najviac jeden vyučovací celok trvajúci tri vyučovacie hodiny.

(3) Praktický výcvik doškoľovacieho kurzu vodičov zahŕňa výcvik vo vedení vozidla v rozsahu skupín vodičského oprávnenia uvedených v rozhodnutí orgánu Policajného zboru. 7) Na praktický výcvik v doškoľovacom kurze vodičov sa primerane vzťahujú ustanovenia [§ 8 ods. 11 až 14] .

(4) Účastníkom doškoľovacieho kurzu vodičov môže byť len vodič uvedený v rozhodnutí orgánu Policajného zboru o povinnosti podrobiť sa doškoľovaciemu kurzu alebo v rozhodnutí orgánu Policajného zboru o odobratí vodičského oprávnenia. 7)

(5) Po ukončení doškoľovacieho kurzu vodičov sa účastníkovi vydá osvedčenie o absolvovaní kurzu podľa [§ 23] .

(1) Osobitný výcvik sa skladá z výučby teórie a z praktického výcviku.

(2) Výučba teórie zahŕňa výučbu predpisov o cestnej premávke a výučbu teórie vedenia vozidla a zásad bezpečnej jazdy.

(3) Osobitný výcvik trvá najmenej sedem hodín. Denne môže výučba teórie trvať najviac jeden vyučovací celok trvajúci tri vyučovacie hodiny.

(4) Praktický výcvik osobitného výcviku zahŕňa výcvik vo vedení vozidla. Na praktický výcvik v osobitnom výcviku sa primerane vzťahujú ustanovenia [§ 8 ods. 11 až 14] .

(5) Po ukončení osobitného výcviku sa účastníkovi vydá osvedčenie o absolvovaní osobitného výcviku podľa [§ 24] .

(1) Kondičný výcvik slúži na osvojenie si teoretických vedomostí a praktických zručností vo vedení vozidla na autocvičisku alebo v cestnej premávke.

(2) Denne môže kondičný výcvik žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia trvať najviac

a) dve vyučovacie hodiny na autocvičisku alebo

b) tri vyučovacie hodiny výcviku v cestnej premávke.

(1) Inštruktorský kurz v rozsahu skupín inštruktorského oprávnenia podľa [§ 13] je prípravou na vykonanie inštruktorskej skúšky.

(2) Výučbu teórie a praktický výcvik možno vykonať najviac s 15 účastníkmi kurzu naraz.

(3) Po ukončení inštruktorského kurzu sa účastníkovi vydá osvedčenie o absolvovaní kurzu podľa [§ 23] , ktoré je podkladom na vykonanie inštruktorskej skúšky.

(4) Ustanovenia odsekov 1 až 3 sa vzťahujú aj na doškoľovací kurz inštruktorov autoškôl.

(5) Na účastníkov inštruktorského kurzu a doškoľovacieho kurzu inštruktorov autoškôl sa primerane vzťahuje [§ 8 ods. 6.]

Inštruktorské oprávnenie sa člení podľa skupín motorových vozidiel 7a) na tieto skupiny:

a) skupina AM oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupinu AM vodičského oprávnenia,

b) skupina A1 oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny AM a A1 vodičských oprávnení,

c) skupina A2 oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny AM, A1 a A2 vodičských oprávnení,

d) skupina A oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny AM, A1, A2 a A vodičských oprávnení,

e) skupina B1 oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupinu B1 vodičského oprávnenia,

f) skupina B oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1 a B vodičských oprávnení,

g) skupina BE oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1, B a BE vodičských oprávnení a výučbu osobitného výcviku pre skupinu B s harmonizovaným kódom, 4a)

h) skupina C1 oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1, B, C1 a T vodičských oprávnení,

i) skupina C1E oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1, B, BE, C1, C1E a T vodičských oprávnení,

j) skupina C oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1, B, C1, C a T vodičských oprávnení,

k) skupina CE oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1, B, BE, C1, C1E, C, CE a T vodičských oprávnení,

l) skupina D1 oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1, B, D1 a T vodičských oprávnení,

m) skupina D1E oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1, B, BE, D1, D1E a T vodičských oprávnení,

n) skupina D oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1, B, D1, D a T vodičských oprávnení,

o) skupina DE oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupiny B1, B, BE, D1, D1E, D, DE a T vodičských oprávnení,

p) skupina T oprávňuje inštruktora autoškoly vykonávať výučbu a výcvik v kurzoch pre skupinu T vodičského oprávnenia.

(1) Inštruktorská skúška sa skladá z písomného testu, z ústnej skúšky z teórie a z praktickej skúšky. Predmetom inštruktorskej skúšky je overenie teoretických vedomostí a praktických zručností v rozsahu inštruktorského kurzu.

(2) Výsledok každej časti inštruktorskej skúšky sa hodnotí stupňom „vyhovel“ alebo „nevyhovel“. Účastník inštruktorského kurzu vyhovel na inštruktorskej skúške, ak skúšobná komisia výsledok písomného testu, ústnej skúšky z teórie a praktickej skúšky hodnotila stupňom „vyhovel“.

(3) Inštruktorská skúška sa vždy začína skúškou z písomného testu. Písomný test môže byť vykonaný aj v elektronickej podobe v cestnom informačnom systéme. Ak účastník inštruktorského kurzu na tejto časti skúšky je hodnotený stupňom „nevyhovel“, nemôže pokračovať v ďalších častiach skúšky.

(4) Ak účastník inštruktorského kurzu počas inštruktorskej skúšky použije písomnosti alebo iné pomôcky bez predchádzajúceho súhlasu skúšobnej komisie alebo svojím správaním inak narúša riadne vykonanie inštruktorskej skúšky, skúšobná komisia inštruktorskú skúšku ukončí a účastníka inštruktorského kurzu zo skúšky vylúči. Dôvod vylúčenia sa zapíše do protokolu o vykonaní inštruktorskej skúšky a účastníka inštruktorského kurzu vyhodnotí stupňom „nevyhovel“.

(5) Ak po začatí inštruktorskej skúšky účastník inštruktorského kurzu od skúšky odstúpi zo závažných dôvodov, skúšobná komisia poznačí dôvod odstúpenia do protokolu o vykonaní inštruktorskej skúšky. Taký prípad sa posudzuje tak, akoby sa účastník inštruktorského kurzu na inštruktorskej skúške vôbec nezúčastnil. Účastník inštruktorského kurzu, ktorý dôveryhodne nepreukáže závažné dôvody, pre ktoré od inštruktorskej skúšky odstúpil, je hodnotený stupňom „nevyhovel“.

(6) Podrobnosti o priebehu a hodnotení jednotlivých častí inštruktorskej skúšky sú upravené v skúšobnom poriadku podľa [§ 12 ods. 1 písm. d) zákona] .

(7) Ustanovenia odsekov 1 až 6 sa primerane vzťahujú aj na skúšku vykonanú po účasti na doškoľovacom kurze inštruktorov autoškôl podľa [§ 11 ods. 1 písm. b) zákona] .

(1) Ustanovenia [§ 14] sa primerane vzťahujú na skúšku na vydanie preukazu skúšobného komisára a na skúšku na predĺženie platnosti preukazu skúšobného komisára.

(2) Preukaz skúšobného komisára sa vydá účastníkovi, ktorý bol na skúške hodnotený stupňom „vyhovel“. Vzor preukazu skúšobného komisára je uvedený v [prílohe č. 2a] .

(3) Vzor protokolu o vykonaní skúšky na vydanie preukazu skúšobného komisára je uvedený v [prílohe č. 2b] .

(1) Dokumentáciu o jednotlivých kurzoch podľa [§ 2 ods. 1 zákona] tvoria

a) dokumenty týkajúce sa inštruktorov autoškoly,

b) dokumenty o technickej základni autoškoly,

c) dokumenty zaznamenávajúce priebeh jednotlivých kurzov,

d) doklad o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou autoškoly.

(2) Dokumentmi o inštruktoroch autoškoly sú zmluvy podľa [§ 3 ods. 6 zákona] , vodičský preukaz a inštruktorský preukaz.

(3) Dokumentmi o technickej základni autoškoly sú

a) doklady o vlastníctve, spoluvlastníctve, nájme alebo finančnom lízingu technickej základne autoškoly, najmä zmluvy a faktúry o nadobudnutí; pre výcvikové vozidlá je týmto dokladom osvedčenie o evidencii časť II,

b) osvedčenia o evidencii a protokoly o technickej kontrole výcvikových vozidiel, ako aj o emisnej kontrole, ak jej výcvikové vozidlá podliehajú,

c) osvedčenie o technickej spôsobilosti trenažéra a

d) užívacie povolenie autocvičiska.

(4) Dokumentmi zaznamenávajúcimi priebeh jednotlivých kurzov sú

a) elektronická matričná kniha,

b) elektronická triedna kniha,

c) elektronický výkaz o prevádzke výcvikového vozidla (ďalej len „elektronický výkaz“),

d) elektronická trenažérová kniha,

e) elektronická autocvičisková kniha.

(5) Dokumentácia podľa odsekov 2 až 4 sa vedie v elektronickej forme v cestnom informačnom systéme.

(1) O účastníkoch kurzu sa vedie elektronická matričná kniha, do ktorej prevádzkovateľ autoškoly alebo zodpovedný zástupca zapisuje údaje o účastníkoch kurzu.

(2) Do elektronickej matričnej knihy sa zapisujú tieto údaje:

a) poradové číslo, meno a priezvisko účastníka kurzu,

b) dátum a miesto narodenia účastníka kurzu,

c) adresa bydliska účastníka kurzu,

d) druh kurzu a identifikátor kurzu,

e) trvanie a obsah kurzu s uvedením dátumu začatia a ukončenia kurzu,

f) cena kurzu a dátum jej zaplatenia,

g) dátum vydania osvedčenia o ukončení kurzu,

h) údaje o povinnosti používať okuliare alebo iné zdravotnícke pomôcky, ktoré majú vplyv na vedenie motorového vozidla.

(1) O každom kurze sa vedie elektronická triedna kniha, ktorá obsahuje údaje o

a) priebehu kurzu, ktoré zapisujú inštruktori autoškoly,

b) účasti jednotlivých účastníkov kurzu a inštruktorov, ktoré sa zaznamenávajú automatizovane z identifikačných zariadení výcvikových vozidiel a identifikačných zariadení učební a trenažérov.

(2) Do elektronickej triednej knihy sa zapisujú tieto údaje:

a) údaj o druhu kurzu a číslo kurzu,

b) meno a priezvisko inštruktora autoškoly zodpovedného za kurz,

c) dátum začatia a ukončenia kurzu,

d) dátum začatia a ukončenia výučby,

e) mená a priezviská inštruktorov autoškoly podieľajúcich sa na výučbe,

f) poradové číslo účastníka kurzu z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy,

g) meno a priezvisko účastníka kurzu,

h) záznamy o účasti účastníkov v kurze,

i) záznamy o obsahu výučby,

j) záznamy o praktickom výcviku na autocvičisku, trenažéri a v cestnej premávke.

(1) O prevádzke každého výcvikového vozidla a o praktickom výcviku sa vedie elektronický výkaz, ktorý obsahuje údaje o

a) prevádzke výcvikového vozidla, ktoré zapisuje inštruktor autoškoly,

b) účasti jednotlivých účastníkov kurzu a inštruktorov, ktoré sa zaznamenávajú automatizovane z identifikačného zariadenia výcvikového vozidla.

(2) Do elektronického výkazu sa zapisujú tieto údaje:

a) VIN číslo výcvikového vozidla,

b) evidenčné číslo výcvikového vozidla,

c) meno a priezvisko inštruktora autoškoly, ktorý vykonáva praktický výcvik na výcvikovom vozidle,

d) dátum a čas použitia výcvikového vozidla,

e) cieľ jazdy,

f) stav počítadla pred začatím výcviku a po ukončení výcviku,

g) údaje o stave a spotrebe pohonných látok a o ich dopĺňaní,

h) počet vyučovacích hodín, v ktorých bolo výcvikové vozidlo použité na autocvičisku a v cestnej premávke,

i) číslo kurzu,

j) meno a priezvisko účastníka kurzu a jeho poradové číslo z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy.

(1) O prevádzke trenažéra počas kurzov sa vedie elektronická trenažérová kniha, ktorá obsahuje údaje o

a) praktickom výcviku účastníka kurzu na trenažéri, ktoré zapisuje inštruktor autoškoly,

b) účasti jednotlivých účastníkov kurzu a inštruktorov, ktoré sa zaznamenávajú automatizovane z identifikačného zariadenia trenažéra.

(2) Do elektronickej trenažérovej knihy sa zapisujú tieto údaje:

a) typ a výrobné číslo trenažéra,

b) meno a priezvisko inštruktora autoškoly, ktorý vykonáva praktický výcvik na trenažéri,

c) dátum a čas použitia trenažéra,

d) poradové číslo vyučovacej hodiny,

e) číslo kurzu,

f) meno a priezvisko účastníka a jeho poradové číslo z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy,

g) celkový počet vyučovacích hodín na trenažéri.

(1) O prevádzke autocvičiska počas kurzov sa vedie elektronická autocvičisková kniha, ktorá obsahuje údaje o

a) praktickom výcviku účastníka kurzu na autocvičisku, ktoré zapisuje inštruktor autoškoly,

b) účasti jednotlivých účastníkov kurzu a inštruktorov, ktoré sa zaznamenávajú automatizovane z identifikačného zariadenia výcvikového vozidla.

(2) Do elektronickej autocvičiskovej knihy sa zapisujú tieto údaje:

a) názov a adresa autocvičiska,

b) meno a priezvisko inštruktora autoškoly, ktorý vykonáva praktický výcvik na autocvičisku,

c) dátum a čas použitia autocvičiska,

d) poradové číslo vyučovacej hodiny,

e) číslo kurzu,

f) meno a priezvisko účastníka kurzu a jeho poradové číslo z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy,

g) celkový počet vyučovacích hodín na autocvičisku.

Osvedčenie o absolvovaní kurzu obsahuje

a) obchodné meno prevádzkovateľa autoškoly,

b) údaje o registrácii autoškoly a vydaní živnostenského oprávnenia,

c) druh kurzu s vyznačením skupín vodičských oprávnení a dátum jeho začatia a ukončenia,

d) meno a priezvisko účastníka kurzu a jeho poradové číslo z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy,

e) dátum a miesto narodenia účastníka kurzu,

f) meno, priezvisko a podpis prevádzkovateľa autoškoly alebo zodpovedného zástupcu.

Osvedčenie o absolvovaní osobitného výcviku obsahuje

a) obchodné meno prevádzkovateľa autoškoly,

b) údaje o registrácii autoškoly a vydaní živnostenského oprávnenia,

c) druh osobitného výcviku a dátum jeho začatia a ukončenia,

d) meno a priezvisko účastníka osobitného výcviku a jeho poradové číslo z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy,

e) dátum a miesto narodenia účastníka osobitného výcviku,

f) meno, priezvisko a podpis prevádzkovateľa autoškoly alebo zodpovedného zástupcu.

(1) Inštruktorský preukaz je doklad s rozmermi 8,56 cm x 5,398 cm. Na prednej strane preukazu v ľavom hornom rohu je obdĺžnik modrej farby s rozmermi 2 cm x 1 cm, v ktorom je kruh vytvorený dvanástimi žltými hviezdičkami. Vo vnútri kruhu sú uvedené veľké písmená "SK"; pod týmto obdĺžnikom je podobizeň držiteľa s rozmermi 2 cm x 2,5 cm a evidenčné číslo inštruktorského preukazu; vedľa modrého obdĺžnika je veľkými písmenami uvedený nápis v čiernej farbe "SLOVENSKÁ REPUBLIKA" a pod ním "PREUKAZ INŠTRUKTORA AUTOŠKOLY". Na prednej strane preukazu sú modrou farbou vytlačené slová "Preukaz inštruktora autoškoly" tak, aby tvorili pozadie preukazu.

(2) Vzor inštruktorského preukazu je uvedený v [prílohe č. 3] .

(1) Identifikačné zariadenie výcvikového vozidla pozostáva zo

a) zariadenia na zaznamenávanie GPS polohy,

b) snímača identifikačného prvku účastníka kurzu a inštruktora autoškoly.

(2) Zariadenie na zaznamenávanie GPS polohy podľa odseku 1 písm. a) musí spĺňať požiadavky na

a) technické parametre,

b) vzorkovanie údajov do cestného informačného systému o online polohe a stave výcvikového vozidla,

c) dostupnosť a frekvenciu zasielania údajov do cestného informačného systému o online polohe a stave výcvikového vozidla,

d) rozsah údajov zasielaných do cestného informačného systému online rozhraním a offline rozhraním.

(3) Snímač identifikačného prvku účastníka kurzu a inštruktora autoškoly podľa odseku 1 písm. b) musí spĺňať požiadavky na

a) technické parametre,

b) dostupnosť a frekvenciu zasielania údajov do cestného informačného systému,

c) rozsah údajov zasielaných do cestného informačného systému.

(4) Požiadavky na identifikačné zariadenie výcvikového vozidla podľa odseku 2 písm. c) a odseku 3 písm. b) sú uvedené v [§ 28 ods. 4] , [5] , [7] a [9] .

(5) Špecifikácie a charakteristické vlastnosti identifikačného zariadenia výcvikového vozidla podľa odseku 2 písm. a), b) a d) a odseku 3 písm. a) a c) sú uvedené v [prílohe č. 4] .

(1) Identifikačné zariadenie učebne a trenažéra tvorí snímač identifikačného prvku účastníka kurzu a inštruktora autoškoly, ktorý musí spĺňať požiadavky na

a) technické parametre,

b) dostupnosť a frekvenciu zasielania údajov do cestného informačného systému,

c) rozsah údajov zasielaných do cestného informačného systému.

(2) Požiadavky na identifikačné zariadenie učebne a trenažéra podľa odseku 1 písm. b) sú uvedené v [§ 29 ods. 4] a [7.]

(3) Špecifikácie a charakteristické vlastnosti identifikačného zariadenia učebne a trenažéra podľa odseku 1 písm. a) a c) sú uvedené v [prílohe č. 5] .

(1) Na identifikáciu držiteľa osvedčenia o technickej spôsobilosti typu identifikačného zariadenia výcvikového vozidla podľa [§ 5a ods. 8 zákona] sa použije technický používateľ, ktorý držiteľ osvedčenia uvedie v SOAP (Simple Object Access Protocol) hlavičkách správ zasielaných do cestného informačného systému. Technickým používateľom sa rozumie účet v cestnom informačnom systéme slúžiaci na identifikáciu držiteľa osvedčenia.

(2) Sieťový prístup medzi držiteľom osvedčenia podľa odseku 1 a cestným informačným systémom je zabezpečený formou virtuálnej privátnej siete VPN (Virtual Private Network) alebo klientskym certifikátom HTTPS (Hypertext Transfer Protocol over Secure Sockets Layer).

(3) Údaje do cestného informačného systému sa zasielajú v chronologickom poradí

a) online rozhraním, cez ktoré sa údaje prenášajú v takmer reálnom čase,

b) offline rozhraním, cez ktoré sa údaje prenášajú oneskorene, po ich spracovaní na strane držiteľa osvedčenia podľa odseku 1.

(4) Ak ide o online rozhranie podľa odseku 3 písm. a), záznamy sa počas bežnej prevádzky zasielajú najmenej jedenkrát za minútu za celú autoškolu. Jedno SOAP volanie môže obsahovať viac identifikácií pomocou identifikačného prvku (ďalej len „token“) účastníka kurzu a inštruktora autoškoly.

(5) Ak ide o offline rozhranie podľa odseku 3 písm. b), je počas bežnej prevádzky povolené maximálne priemerné omeškanie zasielaných údajov do 30 minút od ukončenia praktického výcviku.

(6) Bežnou prevádzkou sa na tento účel rozumie prevádzka, ktorá nie je ovplyvnená nefunkčnosťou sieťového prístupu alebo identifikačného zariadenia výcvikového vozidla.

(7) Pri nedostupnosti rozhraní cestného informačného systému podľa odseku 3 identifikačné zariadenie výcvikového vozidla zasiela údaje do cestného informačného systému bezodkladne po tom, ako budú rozhrania opäť dostupné.

(8) Pri vypĺňaní údajov o čase vzniku a odoslania záznamu pre cestný informačný systém sa požaduje synchronizácia času pomocou protokolu NTP (Network Time Protocol) pre synchronizáciu času medzi počítačovými systémami prepojenými v sieti.

(9) Požadovaná dostupnosť identifikačného zariadenia výcvikového vozidla na účel odosielania záznamov do cestného informačného systému je minimálne 20 hodín denne sedem dní v týždni.

(1) Na identifikáciu držiteľa osvedčenia o technickej spôsobilosti typu identifikačného zariadenia učebne a trenažéra podľa [§ 5a ods. 8 zákona] sa primerane použije ustanovenie [§ 28 ods. 1] .

(2) Sieťový prístup medzi držiteľom osvedčenia podľa odseku 1 a cestným informačným systémom je zabezpečený formou VPN alebo HTTPS.

(3) Údaje do cestného informačného systému sa zasielajú v chronologickom poradí len s online rozhraním, cez ktoré sa údaje prenášajú v takmer reálnom čase.

(4) Záznamy sa počas bežnej prevádzky zasielajú najmenej jedenkrát za minútu za celú autoškolu. Jedno SOAP volanie môže obsahovať viac identifikácií pomocou tokenu.

(5) Bežnou prevádzkou sa na tento účel rozumie prevádzka, ktorá nie je ovplyvnená nefunkčnosťou sieťového prístupu alebo identifikačného zariadenia učebne a trenažéra.

(6) Pri vypĺňaní údajov o čase vzniku a odoslania záznamu pre cestný informačný systém sa požaduje synchronizácia času pomocou protokolu NTP.

(7) Požadovaná dostupnosť identifikačného zariadenia učebne a trenažéra na účel odosielania záznamov do cestného informačného systému je minimálne 20 hodín denne sedem dní v týždni.

(1) Na identifikáciu držiteľa osvedčenia o schválení programového vybavenia autoškoly podľa [§ 5a ods. 10] a [11 zákona] sa primerane použije ustanovenie [§ 28 ods. 1] .

(2) Sieťový prístup medzi držiteľom osvedčenia podľa odseku 1 a cestným informačným systémom musí byť zabezpečený formou HTTPS. Autentifikačné údaje budú posielané pomocou SOAP WS Security Digest authentication.

(3) Ustanovenia [§ 29 ods. 3] , [6] a [7] sa primerane vzťahujú aj na odosielanie záznamu do cestného informačného systému z programového vybavenia autoškoly.

(1) Testovanie kompatibility identifikačného zariadenia výcvikového vozidla prebieha prostredníctvom pripojenia sa na testovacie rozhranie prevádzkovateľa cestného informačného systému zverejneného prostredníctvom webového sídla zriadeného k cestnému informačnému systému, ktoré svojim rozsahom a obsahom zodpovedá produkčnému rozhraniu.

(2) Rozsah povinných testov pri testovaní kompatibility identifikačného zariadenia výcvikového vozidla spočíva v

a) zápise online polohy výcvikového vozidla,

b) evidencii offline údajov trasy,

c) načítaní oblastí.

(3) Oblasťou podľa odseku 2 písm. c) sa rozumie polygón GPS súradníc vymedzujúci autocvičisko, alebo inú plochu na mape.

(4) Správa o výsledku testovania podľa odseku 2 obsahuje

a) názov a identifikačné údaje prevádzkovateľa cestného informačného systému,

b) identifikačné údaje výrobcu alebo zástupcu výrobcu identifikačného zariadenia výcvikového vozidla,

c) poradové číslo správy,

d) názov výrobcu identifikačného zariadenia výcvikového vozidla,

e) značku a obchodný názov identifikačného zariadenia výcvikového vozidla,

f) typ softvérovej verzie, ak je ním identifikačné zariadenie výcvikového vozidla vybavené,

g) dátum a čas zrealizovania testov,

h) zoznam zrealizovaných testov,

i) výsledok testovania kompatibility identifikačného zariadenia výcvikového vozidla so záverom spĺňa alebo nespĺňa podmienky,

j) meno, priezvisko a podpis zamestnanca, ktorý testovanie kompatibility identifikačného zariadenia výcvikového vozidla vykonal a meno, priezvisko a podpis štatutárneho orgánu prevádzkovateľa cestného informačného systému alebo ním splnomocneného zástupcu a odtlačok pečiatky.

(1) Ustanovenia [§ 31 ods. 1] a [4] sa primerane vzťahujú aj na testovanie kompatibility identifikačného zariadenia učebne a trenažéra okrem evidencie offline údajov.

(2) Rozsah povinných testov pri testovaní kompatibility identifikačného zariadenia učebne a trenažéra spočíva v zápise záznamu z identifikačného zariadenia.

(1) Ustanovenia [§ 31 ods. 1] a [4] sa primerane vzťahujú aj na testovanie kompatibility programového vybavenia autoškoly.

(2) Rozsah povinných testov pri testovaní kompatibility programového vybavenia autoškoly spočíva v

a) načítaní aktuálneho osvedčenia registrácie autoškoly,

b) priradení a odobratí tokenov inštruktorom autoškoly,

c) načítaní prihlášok zaevidovaných v cestnom informačnom systéme,

d) vytvorení a aktualizácii kurzu,

e) zmene stavu kurzu,

f) aktualizácii detailu účastníka kurzu,

g) priradení a odobratí tokenov účastníkom kurzov,

h) načítaní učebných osnov pre kurz,

i) uložení záznamu hodiny výučby teórie,

j) uložení záznamu hodiny praktického výcviku.

(1) Prevádzkovateľ autoškoly registrovaný podľa doterajších predpisov do doby preukázania bezúhonnosti a technickej základne podľa [§ 22b ods. 2 zákona] vedie písomnú dokumentáciu o jednotlivých kurzoch vo všetkých kurzoch podľa § 18 až 24 vyhlášky Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky č. [349/2005 Z. z.], ktorou sa vykonáva zákon č. [93/2005 Z. z.] o autoškolách a o zmene a doplnení niektorých zákonov.

(2) Prevádzkovateľ autoškoly, ktorý preukázal bezúhonnosť a technickú základňu podľa [§ 22b ods. 2 zákona] , vedie vo všetkých novo začatých kurzoch elektronickú dokumentáciu o jednotlivých kurzoch podľa [§ 16 až 22] .

(3) Elektronická podoba náhrady chýbajúceho počtu vyučovacích hodín výučby teórie podľa [§ 8 ods. 6 a 7] sa uplatňuje najneskôr od 1. januára 2018.

Počas trvania krízovej situácie možno predpísaný počet vyučovacích hodín výučby teórie podľa [§ 8 ods. 6] a [7] nahradiť v rozsahu 100 % individuálne s inštruktorom autoškoly dištančnou formou alebo v cestnom informačnom systéme v elektronickej podobe podľa [§ 8 ods. 8.]

Touto vyhláškou sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v [prílohe č.6] .

Zrušuje sa vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky č. [349/2005 Z. z.] , ktorou sa vykonáva zákon č. [93/2005 Z. z.] o autoškolách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení vyhlášky č. [259/2012 Z. z.]