§§§
Stroj času — právny stav ku dňu
Porovnanie
158/2011 Zákon o podpore energeticky a environmentálne úsporných moto
ZÁKON
z 19. mája 2011
o podpore energeticky a environmentálne úsporných motorových vozidiel a o zmene a doplnení niektorých zákonov
Národná rada Slovenskej republiky sa uzniesla na tomto zákone:
Ivan Gašparovič v. r. Richard Sulík v. r. Iveta Radičová v. r.
Čl. I
§ 1
Predmet úpravy

Tento zákon ustanovuje spôsoby zohľadnenia energetických a environmentálnych vplyvov prevádzky motorových vozidiel kategórií M1, M2, M3, N1, N2 a N3 1) (ďalej len „vozidlo“) počas ich životnosti pri nákupe alebo lízingu (ďalej len „nákup“) vozidiel a metodiku výpočtu prevádzkových nákladov počas životnosti vozidla s cieľom podporovať a stimulovať trh s energeticky a environmentálne úspornými vozidlami.

§ 2
Rozsah pôsobnosti

(1) Tento zákon je povinný uplatňovať pri nákupe vozidiel verejný obstarávateľ, 2) obstarávateľ 3) a dopravca poskytujúci služby vo verejnom záujme, 4) ktorý nie je verejný obstarávateľ ani obstarávateľ (ďalej len „dopravca“).

(2) Tento zákon sa nevzťahuje na nákup vozidiel navrhovaných a vyrábaných na osobitné použitie podľa osobitného predpisu. 5)

§ 3
Energetické a environmentálne vplyvy prevádzky vozidla počas jeho životnosti

(1) Verejný obstarávateľ, obstarávateľ a dopravca zohľadní pri nákupe vozidiel energetické a environmentálne vplyvy prevádzky vozidla počas jeho životnosti (ďalej len „energetické a environmentálne vplyvy vozidla“) podľa odseku 2 v technických špecifikáciách alebo v rozhodnutí o nákupe.

(2) Energetické a environmentálne vplyvy vozidla zahŕňajú najmä

a) spotrebu energie,

b) emisie oxidu uhličitého (CO 2 ) a

c) emisie

1. oxidov dusíka (NO x ),

2. bezmetánových uhľovodíkov (NMHC) a

3. tuhých častíc.

(3) Technické špecifikácie pre energetické a environmentálne vplyvy vozidla sa určia v dokumentácii pre nákup vozidiel.

(4) Ak sa uplatní postup verejného obstarávania podľa osobitného predpisu, 6) v rozhodnutí o nákupe sa energetické a environmentálne vplyvy vozidla uplatnia ako kritériá na vyhodnotenie ponúk.

(5) Ak sa energetické a environmentálne vplyvy vozidla v rozhodnutí o nákupe vyjadria v peňažných hodnotách, použije sa metodika výpočtu prevádzkových nákladov počas životnosti vozidla podľa [§ 4] .

§ 4
Metodika výpočtu prevádzkových nákladov počas životnosti vozidla

(1) Prevádzkové náklady na spotrebu energie počas životnosti vozidla sa vypočítajú ako súčin najazdených kilometrov počas životnosti vozidla podľa [prílohy č. 1] , spotreby energie počítanej podľa odseku 2 a nákladov na jednotku energie podľa odseku 3; v prípade potreby sa zohľadnia už najazdené kilometre.

(2) Spotreba paliva vozidla na kilometer sa počíta v jednotkách spotreby energie na kilometer bez ohľadu na to, či je uvedená priamo, ako je to pri vozidlách na elektrický pohon, alebo nie. Ak je spotreba paliva uvedená v iných jednotkách, prepočíta sa na spotrebu energie na kilometer s použitím prepočítavacieho koeficientu energetického obsahu paliva podľa [prílohy č. 2] pre príslušný druh paliva.

(3) Na vyjadrenie nákladov na jednotku energie sa použije jednotná peňažná hodnota na jednotku energie. Jednotná peňažná hodnota je cena benzínu alebo nafty bez ciel a daní na účely dopravy uverejňovaná podľa osobitných predpisov. 7)

(4) Prevádzkové náklady na emisie oxidu uhličitého (CO 2 ) počas životnosti vozidla sa vypočítajú ako súčin najazdených kilometrov počas jeho životnosti podľa [prílohy č. 1] , emisií oxidu uhličitého (CO 2 ) vyjadrených v kilogramoch na kilometer a nákladov na kilogram emisií oxidu uhličitého (CO 2 ) z rozsahu uvedeného v [prílohe č. 3] ; v prípade potreby sa zohľadnia už najazdené kilometre.

(5) Prevádzkové náklady na emisie oxidov dusíka (NO x ), bezmetánových uhľovodíkov (NMHC) a tuhých častíc počas životnosti vozidla sa vypočítajú ako súčet prevádzkových nákladov na emisie oxidov dusíka (NO x ), prevádzkových nákladov na emisie bezmetánových uhľovodíkov (NMHC) a prevádzkových nákladov na emisie tuhých častíc počas životnosti vozidla; prevádzkové náklady na emisie každej znečisťujúcej látky počas životnosti vozidla sa vypočítajú ako súčin najazdených kilometrov počas životnosti vozidla podľa [prílohy č. 1] , príslušnej emisie vyjadrenej v gramoch na kilometer a nákladov na gram príslušnej emisie podľa priemernej hodnoty príslušnej emisie uvedenej v [prílohe č. 3] ; v prípade potreby sa zohľadnia už najazdené kilometre.

(6) Vyššie prevádzkové náklady na emisie možno uplatniť, ak tieto neprekročia dvojnásobok hodnoty nákladov uvedených v [prílohe č. 3] .

(7) Ak sa na vozidlo nevzťahujú štandardizované skúšobné postupy podľa právnych predpisov Európskej únie o typovom schválení, porovnateľnosť rôznych ponúk sa zabezpečí použitím všeobecne uznávaných skúšobných postupov alebo výsledkov skúšok vykonaných pre schvaľovací orgán 8) alebo použitím informácií poskytnutých výrobcom vozidla.

§ 5
Transpozičné ustanovenie

Týmto zákonom sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v [prílohe č. 4] .

Čl. III

Zákon č. [25/2006 Z. z.] o verejnom obstarávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení zákona č. [282/2006 Z. z.], zákona č. [102/2007 Z. z.], zákona č. [232/2008 Z. z.], zákona č. [442/2008 Z. z.], zákona č. [213/2009 Z. z.], zákona č. [289/2009 Z. z.], zákona č. [402/2009 Z. z.], zákona č. [503/2009 Z. z.], zákona č. [73/2010 Z. z.], zákona č. [129/2010 Z. z.] a zákona č. [58/2011 Z. z.] sa mení a dopĺňa takto:

1. V § 4 ods. 2 písm. b) sa slová „podľa § 6 ods. 1 písm. b) až e)“ nahrádzajú slovami „podľa § 6 ods. 1 písm. b) až f)“.

2. V § 4 ods. 2 písm. d) sa slová „podľa § 6 ods. 1 písm. b) až e)“ nahrádzajú slovami „podľa § 6 ods. 1 písm. b) až f)“.

3. V § 6 ods. 1 písmeno d) znie:

4. V § 6 sa odsek 1 dopĺňa písmenom f), ktoré znie:

5. V § 6 odsek 2 znie:

6. V § 6 sa vypúšťajú odseky 3 a 4.

7. § 7 znie:

8. V § 9 ods. 7 úvodnej vete sa slová „v elektronickej podobe alebo v listinnej podobe“ nahrádzajú slovami „spôsobom podľa § 23 ods. 1“.

9. V § 33 ods. 4 druhá veta sa za slovo „Uchádzač“ vkladajú slová „alebo záujemca“.

10. Za § 35 sa vkladá § 35a, ktorý znie:

11. V § 42 odsek 4 znie:

12. V § 42 ods. 8 sa za písmeno c) vkladá nové písmeno d), ktoré znie:

13. V § 46 ods. 1 písm. c) sa za slová „podľa § 34“ vkladajú slová „alebo § 35a“.

14. V § 49 odsek 2 znie:

15. V § 49 ods. 5 úvodnej vete sa na konci pripájajú tieto slová: „spôsobom podľa § 23 ods. 1“.

16. V § 64 ods. 1 sa na konci pripájajú tieto slová: „a § 35a“.

17. V § 66 ods. 1 prvej vete sa na konci bodka nahrádza čiarkou a pripájajú sa tieto slová: „ak predpokladaná hodnota koncesie sa rovná alebo je vyššia ako 4 845 000 eur.“.

18. V § 80 ods. 3 druhej vete sa na konci pripájajú tieto slová: „a § 35a“.

19. V § 94 sa za odsek 2 vkladá nový odsek 3, ktorý znie:

20. V § 104 ods. 2 písm. b) sa slová „podľa § 6 ods. 1 písm. b) až e)“ nahrádzajú slovami „podľa § 6 ods. 1 písm. b) až f)“.

21. V § 149 sa odsek 2 dopĺňa písmenom k), ktoré znie:

22. V § 156 sa slová „akty Európskych spoločenstiev a“ nahrádzajú slovami „záväzné akty“.

23. Príloha č. 7 sa dopĺňa siedmym bodom, ktorý znie:

Čl. IV Účinnosť

Tento zákon nadobúda účinnosť 15. júna 2011.

Vyberte pravý zákon

Zadajte číslo alebo názov zákona hore

Skopírované!